Der Filter ist eine der wichtigsten Komponenten in einem Kraftstoffdosiersystem, obwohl er nicht obligatorisch ist. Was ist es? Wozu dient es? Wir sprachen mit Alberto Madella, Leiter der Kundenbetreuung bei PIUSI, über Filter, um Fragen zu diesem Thema zu klären und etwaige Zweifel zu zerstreuen.
F: „PIUSI-Filter sind für die Vorfilterung in einer Zapfanlage nützlich. Was bedeutet das?”
A: „Unsere Filter sind nützlich, um den im Tank befindlichen Dieselkraftstoff zu reinigen und so dessen Verunreinigungsgrad zu senken. So halten die bereits im Motor (des Fahrzeugs) verbauten Filter länger, sind leistungsfähiger und besser vor den aggressiven Substanzen geschützt, die in der Flüssigkeit selbst enthalten sein können. Dies ist die wesentliche Funktion der Vorfilterung: als Schutzschild für die Abgabe von Kraftstoff in Fahrzeugtanks zu fungieren, beispielsweise in einem Traktor.“
F: „Sie meinen also, dass diese Art von PIUSI-Filtern an den Ansaugschläuchen installiert werden sollten?“
A: „Im Gegenteil, sie müssen im Abgabeteil des Systems installiert werden. Und dies aus zwei wichtigen Gründen: werden die Filter am Ansaugschlauch installiert, können Sie wegen der im Tank bereits vorhandenen Verunreinigungen – beispielsweise Wasser oder Rückstände am Behälterboden – leicht verstopfen, dadurch die Pumpenfördermenge reduzieren und darüber hinaus einen „Kavitationseffekt“ verursachen, der auf lange Sicht die Pumpe selbst beschädigen kann. PIUSI-Filter zur Vorfilterung müssen am Abgabeschlauch montiert werden, um alle Vorfilterungseffekte zum Schutz des Motors zu nutzen und nachteilige Vorkommnisse wie Kavitation und Ablagerungen zu vermeiden.“
F: „Aber warum sollte der in einem Tank enthaltene Kraftstoff verunreinigt sein?“
A: „Das kommt viel häufiger vor, als man erwartet. Selbst wenn der Tank geschlossen ist, gelangt etwas Luft hinein, wenn er sich infolge des Abgabevorgangs entleert. So kann bei jeder Abgabe etwas feuchte Luft in den Tank kommen. Aufgrund von Erwärmungs- und Abkühlungsphasen (Tag/Nacht), insbesondere bei einem sonnigen Standort, kann sich im Tank Kondensat (Wasser) bilden und am Boden absetzen (weil es schwerer als der Kraftstoff selbst ist). Da sich der Ansaugschlauch am Boden des Behälters befindet, kann die Pumpe folglich sehr leicht Wasser ansaugen, das dann in den Tank des Fahrzeugs befördert wird. Außerdem sollte man auch die Qualität der gekauften Flüssigkeit sowie den Umfüllvorgang vom Tanklastwagen zum Tank berücksichtigen. Und schließlich gibt es noch den so genannten „Coffee Bottom“-Effekt: wenn der Tank in einem sehr staubigen Bereich steht, ist die dort eindringende Luft voller kleiner Partikel (Staub), die sich zusammentun und am Boden des Tanks ablagern. Falls der Behälter nie gereinigt wird, nehmen diese Ablagerungen im Laufe der Zeit zu, werden allmählich von der Pumpe angesaugt und können dann in das Fahrzeug übertragen werden, sofern sie nicht gefiltert werden.“
F: „Welche Arten von Filtern hat PIUSI und was sind ihre wesentlichen Merkmale?”
A: „Alle PIUSI-Filter haben einige gemeinsame Merkmale – beispielsweise handelt es sich um Kartuschenfilter – und ein paar spezifische Details. Die Wasserabsorptionsfilter sind nützlich, um alle Wasserpartikel zu absorbieren, die mit dem Kraftstoff im Tank vermischt sein könnten. Weiterhin haben wir einige Filter für Biodiesel, einer deutlich aggressiveren Flüssigkeit als normaler Kraftstoff, was bestimmte Materialien erforderlich macht. Außerdem haben wir zahlreiche Kartuschenfilter mit transparentem Behälter im Angebot, die ebenfalls über Wasserabsorptionseigenschaften verfügen. Dank des transparenten Behälters kann man sehen, wie viel Fremdstoffe herausgefiltert wurden, und bekommt eine klare Vorstellung davon, wie stark der Kraftstoff im Tank verunreinigt war. Außerdem ermöglicht der transparente Behälter eine viel genauere und schnellere Instandhaltung der Kartusche selbst, so dass man sie austauschen kann, bevor sie permanent zugesetzt ist. In unserem umfangreichen Sortiment haben wir auch einen Filter mit Metallkartusche. Es ist eine Art Sieb mit – aufgrund der Abmessungen der Metallkartusche – reduzierter Filterleistung, das für Vorfilterungsvorgänge in einer Pumpe oder in Verbindung mit weiteren Filtern eingesetzt werden kann, um die Haltbarkeit der Pumpe oder des Fahrzeugtanks zu verlängern. Diese Kartusche lässt sich einfach auswaschen und wieder verwenden. Darüber hinaus haben wir noch einige eher herkömmliche Filter für Öl und Kraftstoff. Sie alle haben spezielle Merkmale sowie einen ℬ Wirkungsgrad. Wir haben auch einen Spezialfilter für AdBlue®, der dank 3D-Filterung hilfreich ist, die Qualität der abgegebenen Flüssigkeit zu erhalten und die Haltbarkeit des Katalysators zu verlängern.“
F: „Können alle PIUSI-Filter auch in einem vorhandenen System installiert werden?“
A: „Ja, auf jeden Fall. Alle Filter eignen sich zur Nachrüstung, weil sie werksseitig über ein Eingang/Ausgang-Anschlussgewinde verfügen und somit leicht zu montieren sind. Man darf jedoch nicht vergessen, dass nicht nur alte, sondern auch neue Systeme voller Verunreinigungen sein können. Die neue Installation saugt von einem brandneuen Tank an, der zahlreiche Partikel und Fremdstoffe (Schweißstaub, Elektrodenteile, Farbrückstände, Plastikteile…) enthalten kann. In diesem Fall ist es äußerst sinnvoll und strategisch klug, ein Vorfiltersystem zu installieren, um zu verhindern, dass Verunreinigungen in den Fahrzeugtank befördert werden. Filter wie unsere sind nützlich, um die Pumpe selbst und den Motor des Fahrzeugs zu schützen.“
